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  1.对空气进行准确科学的控制

  空气系数标准状态下,1立方米气体燃料,按燃烧反应计量方程式完全燃烧所需要的空气量(指干空气),称之为气体燃料的理论空气量,用v0表示。在实际工作过程中,可以根据气体燃料的成分计算出来,送进燃气模块锅炉的空气量v称为实际空气量,用v表示,该数值从实际经验来看,要比理论空气量要大,这其中,比理论空气量多出的那一部分空气,就是过量空气。

  从而可以知道,实际上实际空气量就是理论空气量与过量空气量的总和。实际空气量与理论空气量的比值称为过量空气系数,使用α表示,即α=v/v0。从技术控制角度来看,过量空气系数α,对于燃烧效率和运行实际运行状况,有着非常重要的影响。具体来说,如果α值偏小,锅炉内的天然气就不能够进行充分的燃烧,导致一部分天然气的浪费。;如果α值偏大,那么容易导致锅炉内的排烟热损失增多。从而可见,在锅炉节能运行控制过程中,一定要科学计算最优过量空气系数,并对其进行合理的控制。

  2.合理控制烟气含氧量

  从实际的情况来看,在锅炉燃烧时,对烟气的含氧量进行合理控制,也可以在一定程度上降低燃料的浪费。是技术方面,在燃烧控制系统中加入一个控制回路,这个控制回路的主要功能是对燃烧流量与空气流量的变比值进行控制,这种控制系统,也称烟气氧含量的闭环控制系统。通过使用这一控制系统,使得锅炉在整个生产过程中保证最经济的燃烧。  

  从现阶段的实际情况来看,比较常用的是烟气中的含氧量。因此,可以说,在锅炉燃烧过程中,通过加入控制回路,进一步提高对烟气含氧量的合理控制,这种方法技术比较简单,并且具备一定的经济性。烟气含氧量的控制,要结合燃起锅炉的实际运行状态,在不同的作业情况下,要合理调整烟气含氧量的比值,尽可能做到既满足锅炉燃烧的需要,同时有降低能耗。

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